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公制螺纹

日期:2021-02-25 17:30 作者:12博官网

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  公制螺纹,螺纹标准的一种,又称米制螺纹,与英制螺纹最大的区别是螺距用毫米计量。

  公制螺纹有普通螺纹(牙型角60°);梯形螺纹(牙型角30°);锯齿形螺纹(牙型角33°);方牙螺纹等几种。

  NPT 是 National (American) Pipe Thread 的缩写,属于美国标准的 60 度圆锥管螺纹,用于北美地区.国家标准可查阅 GB/T12716-1991

  PT 是 Pipe Thread 的缩写,是 55 度密封圆锥管螺纹,属惠氏螺纹家族,多用于欧洲及英联邦国家.常用于水及煤气管行业,锥度规定为 1:16,国家标准可查阅 GB/T7306-2000。

  G 是 55 度非密封管螺纹,属惠氏螺纹家族,标记为 G 代表圆柱螺纹,国家标准可查阅 GB/T7307-2001。

  另外螺纹中的1/4、1/2、1/8 标记是指螺纹尺寸的直径,单位是英寸。

  行内人通常用分来称呼螺纹尺寸,一寸等于8分,1/4 寸就是2分,如此类推。

  G 不是管螺纹的统称(Guan),是来自ISO标准,规定为圆柱管螺纹,55、60度的划分属于功能性的,俗称管圆。即螺纹由一圆柱面加工而成。

  ZG俗称管锥,是老国标标注方法,即螺纹由一圆锥面加工而成。新标准按照ISO标准,R表示圆锥外螺纹,Rc表示圆锥内螺纹, Rp表示圆柱内螺纹。

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  公制螺纹用螺距来表示,美英制螺纹用每英寸内的螺纹牙数来表示,这是它们最大的区别,

  管螺纹主要用来进行管道的连接,其内外螺纹的配合紧密,有直管与锥管两种。公称直径是指所连接的管道直径,显然螺纹大径比公称直径大。

  1、公称直径:大径是指和外螺纹的牙顶、内螺纹的牙底相重合的假想柱面或锥面的直径,外螺纹的大径用d表示,内螺纹的大径用D表示;小径是指和外螺纹的牙底、内螺纹的牙顶相重合的假想柱面或锥面的直径,外螺纹的小径用d

  表示。在大径和小径之间,设想有一柱面(或锥面),在其轴剖面内,素线上的牙宽和槽宽相等,则该假想柱面的直径称为中径。

  2、线数:形成螺纹的螺旋线的条数称为线数。有单线和多线螺纹之分,多线螺纹在垂直于轴线的剖面内是均匀分布的。

  3、螺距和导程:相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为螺距。同一条螺旋线上,相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为导程。线数n、螺距P、导程S之间的关系为:S=n×P 。

  4、旋向:沿轴线方向看,顺时针方向旋转的螺纹成为右旋螺纹,逆时针旋转的螺纹称为左旋螺纹。如将螺纹竖起来看,螺纹可见部分向左上升是左旋螺纹,可见部分向右上升是右旋螺纹

  5、螺纹的牙型、大径、螺距、线数和旋向称为螺纹五要素,只有五要素相同的内、外螺纹才能互相旋合。

  在英制丝杠的车床上车剖公制螺纹时,通常不松脱开合螺母, 在每次回程时,将机床反转,刀具回到起始点。对于短螺杆的车削,似乎没有什么问题,但对于长螺杆的车郁来说,就会使许多时间消耗在反向进给上。

  实际上,开合螺母可以脱开,但车公制螺纹比车英制螺纹在闭合位置上会受到更多的限制。表1表示了车削特定的公制螺纹时拖板移动的增加量,这些增加量对公制螺纹来说,每增加127in 就会循环一次。

  对于4 头或8头的丝杠,可以直接切出所有的螺距,对于2头或6头的丝杠,螺距应有包含1/4 in 的补偿移动。除非行程加倍,否则不能切出。

  使车床拖板回程的一种简易办法是:制出一根定位杆,其长度为表1中所示某数值的倍数,当车好第一刀后, 停下车床,将定位杆(如图1所示)支承在拖板尾部和一方块( 最好是磁性表座) 之间作为参考基准,取下定位杆后, 使拖板回程,接触到参考块即可。这样对于车削长螺杆可以节省很多时间。

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